80年代のスーパーバイクに採用されていたスペシャルフォークをベースに、剛性アップとしながらも余分な重量増しを抑え、スプリングイニシャルアジャスターを装備し、専用オイルシールによってエア圧0.7kg/㎤まで調整可能とした。
しなやかで腰のあるダンピング特性へとリセッティング。
ユニバーサル設計ながらも、Z1000J/R、1100R/GP系のホイール・フェンダーはボルトオンで装着可能。

 

• インナーチューブ径：38mm
• 自由長：800mm
• ストローク：145mm
• バネレート：0.6〜0.85kgf/mm デュアルレート
• プリロード調整範囲：9.5〜24.5mm
• キャリパーマウントピッチ：72mm

 

ユニバーサル設計につき、Z系STDブレーキシステムは使用出来ません。
別途キャリパーキット等が必要となります。詳しくは、【フィッティングパーツ】の項目をご参照ください。

油面：スプリングがない状態で最圧縮時170ｍｍ
オイル量：268cc
オイル：G10

フィッティングパーツ	アクスルナット	アクスルシャフト	スピードメーターギアセット	備考
			18インチ用
Z1/Z2 '72-'75 6穴ディスクハブ	品番：74-471	品番：74-472	品番：43-925	※2
Z750-1000 '76-'80 4穴ディスクハブ	品番：74-471	◯	◯	※2

○・・・純正部品または純正部品の代替品を使用可能。
※2) STDブレーキキャリパーは使用不可。別途ブレーキシステムをご用意ください。
　　 ディスクローターのオフセットに合わせて、キャリパーサポートのオフセットカラーが必要です。
 

 

リペアパーツ
フォークシール	品番：74-4043
スライドメタル	品番：74-4044
ダストブーツ	※ダストブーツは純正品 (92093-1051）をご使用ください