適合車種
Z750-1100,GSF1200/INAZUMA1200,GSX750S/GSX1100S
商品説明
キャブレタータイプ：TMR38-D7
付属ファンネル全長：40mm
キャブピッチ：77-93-77
スピゴット外径/全長：43/48
優れたレスポンスと高度なコントロール性の融合を目標に開発された、MIKUNI TMRキャブレター。往年の名機TMキャブレターの系譜を受け継ぎながら、コンパクトで軽量に進化したボディーに“ハイパーノズル”を組み込み、さらにレーシングシーンで研ぎ澄まされたキャブレターボディーは動作性・応答性に優れ、出力向上のみならずダイレクトなアクセル操作を実現します。
更なる高出力化を実現するファンネル仕様と、防塵性を確保しながら優れた吸入効率を兼ね備えたエアフィルター仕様からお選び頂けます。
キャブレターの交換はもっとも効果的でコストパフォーマンスに優れたエンジンパワーアップの手段です。
マフラーの交換と合わせれば、吸排気効率を大幅に向上させることができ、エンジンの持つパワーを最大限に引き出すことができます。
■薄型のスロットルバルブやミキシングボディー体構造により、コンパクトで軽量ながら高い吸入効率実現します。
■セッティングの行いやすいプランジャー式加速ポンプを採用し、低中域からの急加速にもスムーズでレスポンスのよい応答をします。
■スロットルバルブ摺動部にボールベアリングを配列することで、滑らかな操作性を実現します。
■独立したスターター機構をもち、冷寒時における始動も容易で安定した暖気を行えます。また、スターターはセッティング時にも大変便利です。
■スロットルバルブ・ジェットニードル等のセッティングパーツは、交換しやすいように設計されています。
■専用設計のメインノズル「ハイパーノズル」によって燃焼効率を上げるとともに、燃焼の搬送遅れをなくします。 Z1000R/J,GPZ1100：別途スロットルKITが必要です。 Z1000MK2,Z1R：フューエルコック要交換(PINGEL推奨)
Z1/Z2,Z1000MK2/Z1R：マニホールドバンド要交換(Z1000R純正部品)
