キャブレターKIT TMR40φ Z系/J/R/GSXS
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キャブレターKIT TMR40φ Z系/J/R/GSXS

 

 品番 27-20072
 価格 264,000 円(税込)
 ポイント 2,640 pt

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適合車種

Z750-1100,GSF1200/INAZUMA1200,GSX750S/GSX1100S

商品説明

キャブレタータイプ:TMR40-D21
付属ファンネル全長:40mm
キャブピッチ:77-93-77
スピゴット外径/全長:44/48

優れたレスポンスと高度なコントロール性の融合を目標に開発された、MIKUNI TMRキャブレター。往年の名機TMキャブレターの系譜を受け継ぎながら、コンパクトで軽量に進化したボディーに“ハイパーノズル”を組み込み、さらにレーシングシーンで研ぎ澄まされたキャブレターボディーは動作性・応答性に優れ、出力向上のみならずダイレクトなアクセル操作を実現します。
更なる高出力化を実現するファンネル仕様と、防塵性を確保しながら優れた吸入効率を兼ね備えたエアフィルター仕様からお選び頂けます。
キャブレターの交換はもっとも効果的でコストパフォーマンスに優れたエンジンパワーアップの手段です。
マフラーの交換と合わせれば、吸排気効率を大幅に向上させることができ、エンジンの持つパワーを最大限に引き出すことができます。

■薄型のスロットルバルブやミキシングボディー体構造により、コンパクトで軽量ながら高い吸入効率実現します。
■セッティングの行いやすいプランジャー式加速ポンプを採用し、低中域からの急加速にもスムーズでレスポンスのよい応答をします。
■スロットルバルブ摺動部にボールベアリングを配列することで、滑らかな操作性を実現します。
■独立したスターター機構をもち、冷寒時における始動も容易で安定した暖気を行えます。また、スターターはセッティング時にも大変便利です。
■スロットルバルブ・ジェットニードル等のセッティングパーツは、交換しやすいように設計されています。
■専用設計のメインノズル「ハイパーノズル」によって燃焼効率を上げるとともに、燃焼の搬送遅れをなくします。

Z1000R/J,GPZ1100:別途スロットルKITが必要です。
Z1000MK2,Z1R:フューエルコック要交換(PINGEL推奨)
Z1/Z2,Z1000MK2/Z1R:マニホールドバンド要交換(Z1000R純正部品)
納期につきまして

ご注文前の納期確認はメールもしくはお電話にて承りますのでご遠慮なくお問い合わせください。
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