YAMAHA　X-MAX250 SG42J/SG70J '17-
X-MAX300 SG42J/SG70J '17-
 
スプリング：ID50 11-25N/mm L235
ショック全長：350mm

減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。

■ピストン外径：φ30　■シャフト外径φ12

シャフト外径の小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。

※写真はモデルの代表例です

標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺイントサービス（税込26,400円）をご利用ください。