適合車種
Z1 '72-'75
Z2 '73-'75
KZ900 '76
Z750A4/A5 '76-'77
商品説明
純正然としたルックスに、圧倒的な機能性を融合――
従来の強化レーシングタイプをベースにスタビライザー無し仕様として新たに登場。
STDルックを追求、4本出しマフラー装着時に発生しやすかったスタビライザーとの干渉を解消しました。
厚み2.3mmの高剛性炭素鋼管のメインパイプを採用し、ラジアルタイヤや補強フレームにも対応可能な高いスタビリティを確保。
高精度ラインボーリング加工を施したピボット部にはニードルベアリングを4個内蔵し、サスペンション本来の性能を引き出し、走りの質を向上。
グリスニップル装備でメンテナンス性にも配慮。
表面仕上げには、塗装耐久性の高いアクリル焼付塗装を採用。
サスペンションマウント幅は25mm、付属オフセットカラーによりSTD／+5mm両方に対応
専用治具によるベント加工で、タイヤ円周部の内幅を170mmに設定し、160サイズまで装着可能。
Z1/Z2のドラムブレーキに対応し、純正ホイールやブレーキ周りはボルトオン装着可能。
Z1000MK2／Z750FX-1等リアディスクホイール車にも対応（※要トルクロッド位置変更）。
詳しくは下記ページをご覧ください。
https://www.win-pmc.com/column_post/iron-swingarm/
※チェーンケースマウント位置は純正同様ですが、バタつき防止ブラケットが無いため、メッキチェーンケース（品番73-265）のご使用を推奨いたします。
対応純正品番
33001-046
